Gleitlager Race 2,38 x 4,9 x 3,2 mm (Paar)

Neue Version 2.0 aus verbessertem Material (Lagerbronze CuSn8-P) 

Die meisten Gleitlager haben innen eine Gleitfläche über die gesamte Lagerbreite. Je breiter aber die Gleitfläche, desto höher ist der Reibwiderstand. Die Gleitfläche dieses Lagers hat nur einen Bruchteil der gesamten Lagerbreite und damit verringerte Reibwerte. Eine kleine Kontaktfläche hat allerdings einen deutlich höheren Verschleiß am Lager und an der Achse zur Folge, und das Risiko, dass eine dünne Achse (jede Achsfertigung hat nunmal Toleranzen) nur noch relativ schlecht geführt wird, zuviel Spiel hat und im Lager wackelt. Daher sind diese Lager relativ eng gefertigt und können anfangs etwas stramm auf der Achse sitzen. Nach einiger Einlaufzeit haben sich Lager und Achse aneinander gewöhnt und das optimale Spiel und die optimale Gleitfähigkeit entwickelt. 

Auf dem Foto ist zu erkennen, dass das Lager auf einer Seite eine kleinere und auf der anderen Seite eine größere (konische) Öffnung hat. Achten Sie bei der Montage darauf, dass beim Einsätz von Distanzscheiben mit sehr kleinem Durchmesser, die kleinere Öffnung in Richtung der Distanzscheiben zeigen sollte. Ansonsten empfehlen wir, immer die kleinere Öffnung nach außen zu montieren, um dadurch die Breite der Achsführung zu erhöhen.